artículo técnico Cuando tienes implementados sistemas de gestión de la seguridad maduros, sientes que las auditorías ya no te aportan valor, has implementado ciertas rutinas de seguridad, pero cada año siguen ocurriendo accidentes graves o fatales (SIF, Serious Injuries or Fatalities), es necesario actuar de otro modo. La mayoría de las veces, detrás de estos accidentes están las decisiones de las personas. Más allá de la formación y la competencia, la falta de percepción del riesgo y el afán por finalizar un trabajo sin considerar las condiciones reales en las que se realiza, siguen siendo factores determinantes. Tras muchos años analizando por qué continúan ocurriendo accidentes, en distintos negocios y contextos culturales, he identificado tres elementos clave: la cultura preventiva de la organización, la calidad de las investigaciones de incidentes y las inspecciones de seguridad. La cultura preventiva, por su complejidad y dificultad de cambio, la dejaremos para otro momento. La investigación de accidentes ha sido un ámbito de especial interés profesional a lo largo de mi trayectoria, durante la cual he constatado que, en general, su calidad es baja. No sé si por falta de conocimiento y experiencia, de tiempo o porque que no se le ha dado la prioridad necesaria. Importa mucho investigarlo todo, no solo aquello que ha tenido consecuencias graves. Porque, además, las investigaciones suelen realizarse con mayor rigor cuando no existe la presión derivada de consecuencias humanas o materiales graves. Sin llegar a conocer lo que hay realmente detrás de las causas aparentes no podremos tener planes de acción eficaces y, por tanto, no conseguiremos cambiar lo necesario. Inspecciones de seguridad Hoy quiero centrarme en el otro secreto del éxito: el que representan para mí las inspecciones de seguridad. Investigar lo ocurrido para aprender está bien, pero poder anticiparnos y detectar algo y corregirlo antes de que ocurra un daño, está mucho mejor. Si en nuestra organización se están produciendo accidentes SIF, debemos poner el foco en esto. Para ello, lo primero es el diagnóstico, crear nuestro propio perfil SIF: qué es lo que está pasando, qué tipo de riesgos se están materializando y, lo que es más importante, cuáles no se han materializado pero están generando potenciales SIF (riesgos o incidentes que potencialmente podrían haber tenido consecuencias graves o fatales). Romper la complacencia ante los accidentes graves: del cumplimiento a la anticipación con enfoque SIF y HECA Natalia Esteban Navarro Safety Expert en EDP / Enero-Febrero 2026 101
RkJQdWJsaXNoZXIy MTI4MzQz